У красавіку 2026 года кітайская індустрыя аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі дасягнула пераломнага моманту, калі ўзровень пранікнення ўпершыню пераадолеў адзнаку ў 60%, усталяваўшы новы гістарычны максімум. З улікам тэндэнцыі электрыфікацыі і палегчанай вагі сярэдняе спажыванне алюмінію на адзін аўтамабіль для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі значна павялічылася, што стала найбольш надзейным асноўным фактарам росту попыту на электралітычны алюміній. У спалучэнні з выбуховым ростам экспарту прастора для росту попыту на рынку алюмінію яшчэ больш адкрылася.
Паводле дадзеных Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, узровень пранікнення легкавых аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў рознічны гандаль у Кітаі ў красавіку дасягнуў 61,4%, упершыню перавысіўшы 60%. Гэта азначае, што на кожныя 10 прададзеных легкавых аўтамабіляў прыпадае 6 мадэляў на новых крыніцах энергіі, што афіцыйна азначае ўваход кітайскага аўтамабільнага рынку ў дамінуючую стадыю на новых крыніцах энергіі. Што тычыцца вытворчасці, то ў красавіку аб'ём вытворчасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі дасягнуў 1,296 мільёна адзінак, захоўваючы стабільны рост у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Паказчыкі экспарту былі яшчэ больш уражлівымі: у гэтым месяцы было экспартавана 430 000 аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, што ў 1,1 раза больш, чым у аналагічным перыядзе мінулага года. За першыя чатыры месяцы было экспартавана ў агульнай складанасці 1,384 мільёна аўтамабіляў, што ў 1,2 раза больш, чым у аналагічным перыядзе мінулага года. Замежныя рынкі сталі важным полюсам росту для ўнутраных продажаў аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Адначасова з паскарэннем пераўтварэння ў электрыфікацыю, попыт наалюмініевыя матэрыялыпрацягвае расці з-за памяншэння вагі аўтамабіляў. Дадзеныя паказваюць, што сярэдняе спажыванне алюмінію на адзін аўтамабіль для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі павялічылася прыкладна да 280 кілаграмаў, у той час як спажыванне алюмінію на адзін аўтамабіль для аўтамабіляў на традыцыйным паліве складае ўсяго 120-150 кілаграмаў. Спажыванне алюмінію ў аўтамабілях на новых крыніцах энергіі амаль удвая вышэйшае, чым у аўтамабілях на традыцыйным паліве. Алюміній, дзякуючы сваім перавагам лёгкасці і высокай трываласці, шырока выкарыстоўваецца ў асноўных кампанентах, такіх як корпуса акумулятарных блокаў, кампаненты кузава, ступіцы колаў і сістэмы цеплавога кіравання аўтамабілямі на новых крыніцах энергіі. Гэта ключавы матэрыял для паляпшэння запасу ходу аўтамабіля і зніжэння спажывання энергіі.
З пункту гледжання росту попыту, алюміній для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі стаў найбольш надзейным асноўным фактарам росту попыту на электралітычны алюміній. Разлікі галіны паказваюць, што на кожны працэнтны пункт павелічэння ўзроўню пранікнення аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі адпаведны штогадовы рост спажывання алюмінію складае прыкладна ад 80 000 да 100 000 тон. Бягучы ўзровень пранікнення перавысіў 60%, у спалучэнні з павелічэннем спажывання алюмінію на адзін аўтамабіль і высокім ростам экспарту, што будзе працягваць аказваць моцную падтрымку попыту на электралітычны алюміній. З пастаянным павелічэннем долі мадэляў аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі сярэдняга і высокага класа чакаецца далейшае павелічэнне трываласці алюмінію, які выкарыстоўваецца ў роварах, і прастора для павелічэння алюмінію ў будучыні будзе працягваць пашырацца.
Эксперты галіны аналізуюць, што высокі дабрабыт айчыннай індустрыі аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі працягваецца, са стабільным павелічэннем узроўню пранікнення і выразнай тэндэнцыяй да ўстойлівага аб'ёму экспарту, што будзе працягваць стымуляваць рост попыту на алюміній для аўтамабіляў. На фоне напружанай глабальнай мадэлі попыту і прапановы на электралітычны алюміній, дэтэрмінаваны рост попыту на алюміній для аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі забяспечыць надзейную падтрымку цэнам на алюміній і стане асноўнай рухаючай сілай для доўгатэрміновага паляпшэння рынку алюмінію. Нам неабходна працягваць звяртаць увагу на дадзеныя аб вытворчасці, продажах і экспарце аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі, а таксама на ўстойлівы попыт на алюмініевыя матэрыялы, абумоўлены развіццём тэхналогій лёгкай аўтамабільнай канструкцыі.
Час публікацыі: 29 мая 2026 г.