Алюміній выкарыстоўваецца ў транспарце з-за яго непераўзыдзенага суадносін трываласці і вагі. Яго меншая вага азначае, што для перамяшчэння транспартнага сродку патрабуецца меншая сіла, што прыводзіць да большай эфектыўнасці паліва. Нягледзячы на тое, што алюміній не з'яўляецца самым трывалым металам, спалучэнне яго з іншымі металамі дапамагае павялічыць яго трываласць. Яго ўстойлівасць да карозіі з'яўляецца дадатковым бонусам, пазбаўляючы ад неабходнасці ў цяжкіх і дарагіх антыкаразійных пакрыццях.
У той час як аўтамабільная прамысловасць па-ранейшаму ў значнай ступені залежыць ад сталі, імкненне да павышэння паліўнай эфектыўнасці і скарачэння выкідаў CO2 прывяло да значна больш шырокага выкарыстання алюмінія. Эксперты прагназуюць, што да 2025 года сярэдняе ўтрыманне алюмінію ў аўтамабілі павялічыцца на 60%.
Высакахуткасныя чыгуначныя сістэмы, такія як "CRH" і Maglev у Шанхаі, таксама выкарыстоўваюць алюміній. Метал дазваляе канструктарам паменшыць вагу цягнікоў, знізіўшы супраціў трэнню.
Алюміній таксама вядомы як "крылаты метал", таму што ён ідэальна падыходзіць для самалётаў; зноў жа, дзякуючы таму, што ён лёгкі, моцны і гнуткі. Фактычна, алюміній выкарыстоўваўся ў рамах дырыжабляў Цэпелінаў яшчэ да таго, як былі вынайдзены самалёты. Сёння ў сучасных самалётах выкарыстоўваюцца алюмініевыя сплавы - ад фюзеляжа да прыбораў у кабіне. Нават касмічныя караблі, такія як касмічныя шатлы, утрымліваюць ад 50% да 90% алюмініевых сплаваў у сваіх частках.