Алюміній выкарыстоўваецца ў транспарце дзякуючы свайму непераўзыдзенаму суадносінам трываласці і вагі. Яго меншая вага азначае, што для перамяшчэння транспартнага сродку патрабуецца менш сілы, што прыводзіць да большай эфектыўнасці выкарыстання паліва. Нягледзячы на тое, што алюміній не з'яўляецца самым трывалым металам, яго сплаўленне з іншымі металамі дапамагае павялічыць яго трываласць. Яго каразійная ўстойлівасць з'яўляецца дадатковым бонусам, які ліквідуе неабходнасць у цяжкіх і дарагіх антыкаразійных пакрыццях.
Нягледзячы на тое, што аўтамабільная прамысловасць усё яшчэ ў значнай ступені залежыць ад сталі, імкненне павысіць эфектыўнасць выкарыстання паліва і скараціць выкіды CO2 прывяло да значна больш шырокага выкарыстання алюмінію. Эксперты прагназуюць, што сярэдняе ўтрыманне алюмінію ў аўтамабілі павялічыцца на 60% да 2025 года.
У хуткасных чыгуначных сістэмах, такіх як «CRH» і Maglev у Шанхаі, таксама выкарыстоўваецца алюміній. Гэты метал дазваляе канструктарам паменшыць вагу цягнікоў, змяншаючы супраціў трэння.
Алюміній таксама вядомы як «крылаты метал», таму што ён ідэальна падыходзіць для самалётаў; зноў жа, з-за таго, што ён лёгкі, трывалы і гнуткі. Фактычна, алюміній выкарыстоўваўся ў каркасах дырыжабляў Zeppelin яшчэ да таго, як былі вынайдзены самалёты. Сёння сучасныя самалёты выкарыстоўваюць алюмініевыя сплавы паўсюль, ад фюзеляжа да прыбораў у кабіне пілота. Нават касмічныя караблі, такія як касмічныя шатлы, утрымліваюць ад 50% да 90% алюмініевых сплаваў у сваіх дэталях.